|  | PROGRAM SIANG |  |
Program Siang ~ S1, D3, S2
(waktu kuliah fleksibel dan dapat dipilih
➜ pagi atau sore / malam) |
Lihat juga : » Program Studi Lainnya| Nama Program Studi | : | Teknik Bangunan Kapal (D-3) | | Rumpun Ilmu | : | Ilmu | | Konsentrasi / Kekhususan / Peminatan | : | | | Gelar / Sebutan Lulusan | : | Ahli Madya Teknik | | Singkatan Gelar sesuai EYD | : | A.Md.T | | Singkatan Gelar yang populer | : | A.Md.T |
PTS Penyelenggara (silakan klik) : | ⚹ IVET - Universitas IVET Semarang
| | Beban Studi dan Masa Studi : | Lulusan SMA/SMU, SMK, sederajat melanjutkan ke
D3 Teknik Bangunan Kapal | Beban Studi = 110 - 116 sks | Masa Studi =
6 semester | Lulusan D2, D1, pindahan melanjutkan ke
D3 Teknik Bangunan Kapal | Beban Studi = dihitung dari sisa sks | Masa Studi =
dihitung sisa sks |
| | Kurikulum / Mata Kuliah | : | Lihat di bawah ini | | Prospektus | : | Lihat di bawah ini | (Tujuan, Kompetensi, Prospek Kerja / Karir Lulusan) |
Gelar/sebutan tersebut di atas adalah gelar yang sering digunakan (belum tentu digunakan PTS terkait).
Mengenai gelar (untuk S1, S2, S3) atau sebutan (untuk diploma) yang digunakan oleh perguruan tinggi di Indonesia saat ini sudah tidak baku (tidak standard) lagi, walaupun pemerintah telah membuat peraturannya, namun sebagian besar perguruan tinggi hanya mematuhi sebagian dari peraturan tersebut. Hal ini tidak dapat disalahkan, karena perkembangan rumpun ilmu yang sangat pesat dan memunculkan cabang-cabang ilmu baru yang merupakan integrasi dari beberapa rumpun ilmu, sehingga menyulitkan perguruan tinggi untuk mengelompokkan cabang tersebut terhadap rumpun ilmu yang dibuat pemerintah.
Demikian pula dengan cara membuat singkatan gelar/sebutan tersebut, masyarakat cenderung membuat singkatan sendiri yang justru lebih populer dibandingkan aturan EYD Bahasa Indonesia.
Di bawah ini diberikan kurikulum/mata kuliah dan prospektus (kompetensi alumnus, prospek kerja/karir lulusan, dsb). Untuk mata kuliah program studi Teknik Bangunan Kapal (D-3) yang disampaikan disini adalah irisan (dan sebagian gabungan) dari kurikulum beberapa perguruan tinggi, sehingga dimungkinkan beberapa mata kuliah pilihan tidak ada di perguruan terkait, atau nama mata kuliahnya sedikit berbeda.
| Prospektus D3 Teknik Bangunan Kapal |
Ahli Madya Teknik Bangunan Kapal sangat diperlukan di hampir semua bidang dunia kerja, terutama dalam menghadapi liberalisasi ekonomi dalam era globalisasi yang tidak terlepas dari dunia Bangunan Kapalnika dan ketenagalistrikan; sehingga perlu dipersiapkan sumber daya manusia yang berkualitas dan mampu berkompetisi dalam setiap aspek, khususnya bidang teknik Bangunan Kapal.Keunggulan Program D3 Secara Umum Program Diploma Tiga (D3) dan Strata Satu (S1) memiliki keunggulan masing-masing, keduanya sangat dibutuhkan di dunia kerja. Secara umum lulusan Program Diploma Tiga (D3) memiliki sebutan/gelar "Ahli Madya" disingkat A.Md., sedangkan lulusan Program Strata Satu (S1) memiliki gelar "Sarjana".
Keunggulan Program D3 adalah :- Masa studinya 6 semester (3 tahun), sehingga lebih cepat lulus dibanding S1, dan tentu saja total biaya studinya lebih ringan dibanding S1, sehingga bagi masyarakat yang ingin cepat terjun di dunia kerja, disarankan untuk mengambil program D3.
- Materi kuliahnya lebih aplikatif (praktek) sehingga cenderung lebih "siap pakai" dibandingkan S1, namun hal ini tetap bergantung dari individu masing-masing.
- Kebutuhan tenaga kerja terhadap lulusan D3 lebih banyak dibandingkan S1, karena lulusan D3 akan mengisi level menengah pada piramida struktur organisasi dan manajemen perusahaan.
- Dsb.
Kompetensi Lulusan D3 Teknik Bangunan Kapal Kompetesi umum Lulusan D3 Teknik Bangunan Kapal adalah memiliki pengetahuan, kemampuan dan ketrampilan untuk :
Kompetensi Utama Ahli Madya Teknik Bangunan Kapal adalah Mampu membuat desain dan perhitungan kapal niaga maupun kapal khusus (kapal ikan, tongkang, dll),Mampu melakukan pekerjaan inspeksi dan supervisi dalam proses pembangunan dan reparasi kapal, Menguasai Computer Aided Design dengan menggunakan AUTOCAD, MAXSURF program desain kapal lainnya, Mampu melakukan estimasi kebutuhan material selama pembangunan kapal., Mampu melakukan pengelasangan dengan berbagai proses dan berbagai posisi, Mampu melakukan proses Destructive TestNon Destructive Evaluation (DT-NDE), untuk evaluasi pekerjaan pengelasan. Profesi dan Karir Lulusan D3 Teknik Bangunan Kapal Lulusan dapat menempati posisi pelaksana produksi kapal, asisten inspektor pengelasan serta drafter pada industri perkapalan secara khusus dan industri lepas pantai pada umumnya.
Kemampuan di Bidang Kerja
- Mampu membuat tahapan dan perhitungan jam orang pada proses pembangunan kapal dan bangunan apung lainnya
- Mampu melakukan pengawasan pekerjaan pembangunan kapal dan bangunan apung lainnya terkait metode pembangunan maupun proses pengelasan sesuai dengan standar dan rule.
- Mampu melakukan pekerjaan perawatan dan perbaikan kapal dan bangunan apung lainnya.
- Mampu menganalisis suatu permasalahan teknis dibidang pengelasan pada bangunan kapal dan bangunan apung lainnya yang dihadapi dalam suatu pekerjaan.
Pengetahuan Yang Dikuasai
- Menguasai prinsip dan teknik pembangunan kapal dan bangunan apung lainnya mulai dari proses fabrikasi, sub assembly, assembly dan erection untuk berperan sebagai pengawas dan pelaksana pekerjaan pembangunan.
- Menguasai pengetahuan tentang code dan standar dibidang pengelsan, proses pembangunan, perawatan dan perbaikan kapal yang berlaku untuk penyelesaian masalah pada proses pembangunan kapal dan bangunan apung lainnya.
- Mampu berinteraksi dan bekerja sama dalam tim, mampu mengembangkan diri dan berfikir secara logis dalam menyelesaikan permasalahan yang dihadapi secara profesional
- Mampu menyusun laporan tertulis secara lengkap terkait dengan pelaksanaan pekerjaannya sesuai dengan SOP.
- Mampu bertanggung jawab atas suatu pekerjaan di bidang pengawasan pembangunan kapal dan bangunan apung lainnya yang ditugaskan kepadanya sesuai dengan standar mutu yang telah ditetapkan.
| Mata Kuliah D3 Teknik Bangunan Kapal |
* = Mata Kuliah Pilihan Khusus / Pilihan Umum
| Mata Kuliah | SKS | | Agama | | | Bahasa Inggris I | | | Fisika Terapan | | | Matematika Terapan I | | | Teknologi Mekanik | | | Keselamatan & Kesehatan Kerja | | | Gambar Teknik | | | Praktek Pengoperasian Komputer | | | Praktek Bengkel I | | | Pengantar Teknologi Kelautan | | | Bahasa Inggris II | | | Matematika Terapan II | | | Ilmu Bahan | | | Teori Bangunan Kapal | | | Perancangan Kapal | | | Sistem & Perlengkapan Kapal | | | Praktek Gambar Teknik | | | Praktek Plat & Pipa 1 | | | Tugas Gambar Rencana Garis | | | Praktek Fisika Terapan | | | Konstruksi Kapal | | | Sistem Kelistrikan Kapal | | | Teori NDT | | | Teknologi Las | | | Daya Penggerak Kapal | | | Kimia Terapan | | | Praktek Plat & Pipa 2 | | | Praktek Mesin Perkakas | | | Tugas Gambar Hidrostatik & Bonjean | | | Tugas Gambar Rencana Umum | | | Kewarganegaraan | | | Bahasa Indonesia | |
| | Mata Kuliah | SKS | | Kapal Non Baja | | | Mekanika Terapan | | | Praktek Las I | | | Praktek Uji Bahan | | | Tugas Gambar Kons Melintang, Memanjang, B.Kulit | | | Tugas Gambar Kemudi | | | Bahasa Inggris III | | | Pesawat Angkat | | | Inspeksi Kapal | | | Teknologi Bangunan Baru | | | Metodologi penulisan karya ilmiah | | | Teknologi Reparasi Kapal | | | Praktek Non Metal | | | Kewirausahaan | | | Ekonomi Teknik | | | Praktek Las II | | | Praktek Teori Bangunan Kapal | | | Agama | | | Bahasa Inggris I | | | Teknologi Mekanik | | | Praktek Bengkel I | | | Bahasa Inggris II | | | Ilmu Bahan | | | Teori Bangunan Kapal | | | Praktek Bengkel II | | | Teknologi Las | | | Konstruksi Kapal | | | Kapal Non Baja | | | Teori NDT | | | Pengantar Teknologi Kelautan | | | Program Magang | | | Project Work | |
| |
|
|
|
|
|
| |
